Die Santa-Clara-Brücke ist eine Straßenbrücke über den Fluss Mondego im Stadtzentrum von Coimbra, gegenüber dem Largo da Portagem. Der Bau begann 1951 und die Brücke wurde am 30. Oktober 1954 vom damaligen Ministerpräsidenten António de Oliveira Salazar eingeweiht. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 15 000 Contos (75 000 Euro).
Durch ihren Bau konnte die alte Eisenbrücke ersetzt werden, deren Bau 1873 begonnen hatte und die 1875 für den Verkehr freigegeben wurde; diese wiederum hatte die alte Steinbrücke aus dem Jahr 1513 abgelöst. Sie ermöglichte die Fortsetzung der Verbindung zwischen Santa Clara und dem Stadtzentrum (Largo da Portagem) sowie dem übrigen Stadtkern von Coimbra.
Die Brücke basiert auf einem Entwurf der Ingenieure Edgar Cardoso und António Franco e Abreu, die unter anderem auch die Brücken São João und Arrábida in Porto entworfen haben. Die Kosten überschritten den Rahmen nicht, da keine zusätzlichen Arbeiten erforderlich waren.
Am 30. Oktober 1954 wurde die neue Brücke von Coimbra, die Ponte de Santa Clara, eingeweiht. Sie ersetzte die Eisenbrücke, die flussabwärts der heutigen Brücke und der zuvor erwähnten Brücke stand. Sie verfügte über vier Fahrspuren und eine Beleuchtung. Bei der Einweihung wurden die Gaslaternen sowie ein teilweise begrüntes Dreieck am Zugang zum Largo da Portagem hervorgehoben.
Die neue Ponte de Santa Clara, die viel größer war als ihre Vorgängerinnen, reagierte damit auf den stetig wachsenden Nord-Süd-Straßenverkehr, der damals durch die Stadt führte und über die Alleen Emídio Navarro und Fernão de Magalhães abfloss.
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