Bairro Alto

Das bunte Treiben aus Straßenkunst und Musik beobachten, die eindrucksvollen Denkmäler und Gebäude betrachten, Geschichte nacherleben: Am Praça do Comércio stehen einige der prägenden Wahrzeichen Lissabons. Der zentrale Platz verbindet den Tejo mit der Altstadt und gilt aufgrund seiner zahlreichen Sehenswürdigkeiten in vielen Reiseführern als Must-see. Urlaubsziel Lissabon: Sehenswürdigkeiten auf dem Praça do Comércio Bei der Routenplanung durch Lissabon ist der Praça do Comércio ein beliebter

Der langgestreckte Rossio mit seiner attraktiven schwarz-weißen Wellenpflasterung heißt eigentlich Praça Dom Pedro IV. Die Bronzestatue jenes portugiesischen Thronerben, der 1822 erster Kaiser des unabhängigen Brasilien wurde, krönt eine hohe, weiße Säule. Rundum herrscht reges Treiben. Wer einen Tisch im Freien vor einem der Kaffeehäuser ergattert, kann die Szenerie entspannt bei einer Erfrischung beobachten. An der Nordseite des Rossio prangt das Mitte des 19. Jh. entstandene klassizistische

Von der Praça dos Restauradores geht es auf dem 1879–86 angelegten Boulevard der Freiheit 1,5 km schnurgerade Richtung Norden. Zwischen den Fahrbahnen erstrecken sich begrünte Fußgängerwege mit Palmen, Platanen, Kiosken und Cafés. Beim Flanieren kann man die Fassaden der Stadtpalais aus Gründerzeit, Jugendstil und Moderne betrachten, welche die Avenida säumen. Aufmerksamkeit verdienen etwa das Haus mit Goldmosaik (Nr. 166), die pompöse Fassade des Gebäudes Nr. 206–218 und die mit maurischen Böge

Das Téatro Eden war einst ein prächtiges Kino an der Praça dos Restauradores in einem schicken Art-decó-Gebäude aus den 1930er-Jahren. Nach seiner Schließung im Jahr 1989 stand das Gebäude einige Jahre leer, bevor es zu einem Hotel umgebaut wurde. Erhalten blieb allerdings nur die denkmalgeschützte Fassade, der Rest entstand neu.

Der Botanische Garten von Lissabon gehört zum benachbarten Naturkundemuseum Museu Nacional de História Natural e da Ciência. In den weitläufigen Gartenanlagen gedeihen Pflanzenarten aus aller Welt, von denen viele aus den einstigen portugiesischen Kolonien stammen. An heißen Tagen lädt er zu entspannten Spaziergängen im herrlich kühlen Schatten ein. Die Geschichte des Botanischen Gartens von Lissabon Die Wurzeln botanischer Aktivitäten in Lissabon reichen bis in das 16. Jahrhundert zurück, als

Der Cais do Sodré ist ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt westlich der Praça do Comércio. Am Tejo-Ufer befinden sich die Anlegestellen für Fährboote zwischen der portugiesischen Hauptstadt und einigen Vororten auf der anderen Seite des Flusses. Vom gleichnamigen Kopfbahnhof fahren die Vorortzüge in Richtung Cascais ab. Außerdem gibt es hier eine Metrostation. Von hier ist es nicht weit zum Mercado da Ribeira und zu den alten Lagerhäusern am Flussufer, die heute schicke Restaurants, Bars und Clubs

Das Kulturzentrum Casa do Alentejo entfaltet im Inneren maurisch-orientalische Pracht. Zur Ausstattung des Palastes aus dem 17. Jh. gehören dunkles Holz, bunte Azulejos, farbiges Glas, Intarsien und Mosaiken. Der glasgedeckte Innenhof mit plätscherndem Brunnen lädt zum Verweilen ein. Ein Abendessen in gediegenem Ambiente rundet das Erlebnis ab.

Im Chiado befindet sich eines von Portugals renommiertesten Cafés. Im Jahr 1906 eröffnete ein aus Brasilien heimgekehrter Portugiese dieses stilvolle Literatencafé, das außen und innen viel verschnörkeltes Zierwerk aufweist und innen mit Malereien geschmückt ist. Zu den prominenten Gästen zählte einst der Schriftsteller Fernando Pessoa (1888–1935), der heute als Bronzeskulptur an einem der Tische vor der Tür sitzt. Der freie Stuhl neben Pessoa lädt zu Selfies mit dem berühmten Schriftsteller ein

Der Elevador da Bica ist eine von drei alten Standseilbahnen Lissabons und verbindet seit 1892 die Unterstadt mit dem Bairro Alto. Die leuchtend gelben Wagen überwinden bei ihrer Fahrt durch die steile Rua da Bica de Duarte Belo auf einer Länge von 260 m 45 Höhenmeter. (Derzeit wg. Sicherheitsüberprüfungen außer Betrieb.)

Der Elevador Santa Justa am Ende der Rua Áurea ist das Wahrzeichen der Baixa. Die turmhohe Eisenkonstruktion aus dem Jahr 1902 mit gotisch anmutendem Zierwerk entstand nach Entwürfen des Portugiesen Raoul Mesnier de Ponsard. Der Aufzug erspart den beschwerlichen Fußmarsch in die 32 m höher gelegene Oberstadt und kann mit dem Tagesticket des öffentlichen Nahverkehrs genutzt werden. Oben gelangt man über eine Wendeltreppe zu einer Aussichtsplattform, die einen prächtigen Blick auf Baixa, Kathedra

Nach einem tragischen Unglück Anfang September 2025, bei dem die Seilbahn abstürzte und zahlreiche Todesopfer und Verletzte forderte, ist der Elevador da Glória geschlossen. Die übrigen historischen Lissaboner Seilbahnen sind vorübergehend zu Sicherheitsüberprüfungen ebenfalls nicht in Betrieb. Mit der alten Standseilbahn geht es bequem hinauf ins Bairro Alto. Der Elevador da Glória verkehrt seit 1885 von der zentralen Praça dos Restauradores. Auf einer Strecke von 265 m überwindet die Bahn 43

Die Nordseite der Praça do Comércio begrenzt eine von Arkaden geschmückte Gebäudezeile, aus deren Mitte der pompöse, strahlend weiße Triumphbogen Arco da Rua Augusta, auch Arco do Triunfo, emporragt. Die Skulpturen, die das königliche Wappen über dem Bogen rahmen, stellen portugiesische Persönlichkeiten dar. Da darf Marquês de Pombal natürlich nicht fehlen. Der Triumphbogen bildet das Eingangstor zur Rua Augusta.

Im Stadtteil Chiado befindet sich das Teatro Nacional de São Carlos (Sao Carlo Nationaltheater) , Lissabons einziges Opernhaus. Das 1793 erbaute neoklassizistische Gebäude ist eine gute Adresse für Opern, klassische Konzerte, Chormusik und Ballett. Alljährlich im Juli findet auf dem Platz vor der Oper das Festival ao Largo statt.

Der Elevador do Lavra, die älteste der drei alten Standseilbahnen Lissabons, verkehrt seit 1884 zwischen der Rua São José und der Rua Câmara Pestana. Auf einer Länge von 182 m überwindet die Bahn 43 Höhenmeter. Vom Endpunkt ist es nicht weit zum kleinen Jardim do Torel mit einer schönen Aussichtsterrasse.

Das Naturkundemuseum der Universität Lissabon präsentiert neben einer umfangreichen anthropologischen Sammlung Säugetiere, Amhipien und Reptilien, Spinnentiere, Vögel und Insekten. Dem Museum angeschlossen ist der angrenzende Jardim Botânico.

Im Palácio Foz, einem Barockpalast aus dem 18. Jh., residiert heute eine von mehreren Lissabonner Tourist-Infos.

An der Nordseite des Rossio prangt das Mitte des 19. Jh. gebaute klassizistische Teatro Nacional Dona Maria II. Seine strenge Fassade wird durch einen sechssäuligen Portikus akzentuiert. Den Giebel krönt eine Statue des Dramatikers Gil Vicente (um 1465–1536), der als Begründer des portugiesischen Theaters gilt. Ein verheerendes Feuer im Jahr 1964 ließ vom Gebäude nur die Außenmauern zurück. Nach dem originalgetreuen Wiederaufbau wurde das Theater 1978 feierlich wiedereröffnet. Nach umfangreiche

Blickfang in der Mitte der eleganten Praça do Comércio ist das bronzene Reiterstandbild König José I., der 1750–77 regierte. In seine Regierungszeit fiel das verheerende Erdbeben von 1755 und der anschließende Wiederaufbau Lissabons.

Bei dem Großbrand 1988, der im Lissabonner Stadtteil Chiado mehrere Wohn- und Geschäftshäuser zerstörte, wurde auch das Traditionskaufhaus Grandes Armazéns ein Opfer der Flammen. Hinter der rekonstruierten Fassade des 19. Jh. öffnet sich nun das moderne Shopping Center Armazéns do Chiado mit über 50 Läden und einem Food Court.

Das Museum im einstigen Hauptquartier der Banco Nacional Ultramarino zeigt Design und Mode des 20./21. Jh. Zu den Exponaten der kurz MUDE genannten Kollektion gehören Roben von Yves Saint Laurent, Christian Dior, Vivienne Westwood, Versace und Jean Paul Gaultier. Unter den berühmten Designerstücken sind aber auch Arne Jacobsens Egg Chair von 1955 für das dänische Möbelunternehmen Fritz Hansen und Philippe Starcks nicht funktionierender Wasserkessel Hot Bertaa von 1990 für die Firma Alessi.

Anderswo stünden die ratternden Gefährte schon lange im Museum. In Lissabon aber gehören die historischen Trambahnen aus der ersten Hälfte des 20. Jh., ›eléctricos‹ genannt, noch zum Stadtbild und bilden touristische Attraktionen. Natürlich wurden sie technisch überholt. Erst im Laufe der Zeit bekamen sie automatische Türen und elektronische Fahrscheinentwerter. Als sie in den Dienst gestellt wurden, gab es noch Schaffner, die inzwischen längst der Vergangenheit angehören. An der Kurbel sitzen n

Die strenge Fassade der Igreja de São Roque lässt nicht erahnen, welche Schätze die Jesuitenkirche aus dem 16./17. Jh. birgt. Von überbordender künstlerischer Fantasie zeugen die illusionistischen Malereien an der Holzdecke des einschiffigen Baus, vom enormen Reichtum seine acht Kapellen. Als ein Meisterwerk des italienischen Barock gilt die Capela de São João Baptista, die Kapelle Johannes der Täufers. 1750 war dieses Prunkstück aus Lapislazuli, Achat, Amethyst, Jade und anderen kostbaren Mate

Von der Aussichtsplattform des nahen Elevador de Santa Justa ist gut zu erkennen, dass der gotischen Kirche Igreja do Carmo das Dach fehlt. Die weißen Spitzbögen ragen wie Pfeilspitzen in den Himmel. Beim großen Erdbeben von 1755 stürzte die Kirche ein. Ihre Ruine erinnert als Mahnmal an die furchtbare Naturkatastrophe. Ein unvergessliches Erlebnis angenehmerer Art ist der Besuch eines Konzerts unter nächtlichem Sternenhimmel. Der intakte Chor der Igreja do Carmo dient bereits seit 1864 als Arc

Der 1839 über zwei Terrassen angelegte Aussichtspunkt liegt an der Bergstation der Standseilbahn Elevador da Glória (Talstation Praça dos Restauradores) und eröffnet ein herrliches Panorama mit Burgberg, Unterstadt und Tejo. Ein blau-weißes Fliesenbild erläutert die wichtigsten Gebäude. Zwei Treppen führen zur unteren Terrasse mit einem kleinen Kiosk.

Der Kopfbahnhof Rossio entstand Ende des 19. Jh. im neomanuelinischen Stil, einer nostalgischen Imitation jenes Stils, der im 15./16. Jh. die Seefahrt glorifiziert hatte. Über zwei auffälligen Hufeisenbögen steht immer noch Estação Central, Hauptbahnhof. Seit der Inbetriebnahme des Gare do Oriente 1998 verkehren in dem 2004–08 umfassend restaurierten Estação do Rossio nur noch Nahverkehrszüge in Richtung Sintra und Cascais.