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Semmering, Semmeringbahn
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Semmeringbahn

Semmering

Die Gebirgsgruppe des Semmering war auf dem Weg Richtung Süden lange eine schwer überwindbare Barriere zwischen Wien und Graz. Erst mit der 1848-54 von Carl Ritter von Ghega gebauten Semmeringbahn wurde ein gut gangbarer Verkehrsweg hergestellt. Die erste vollspurige Bergbahn Europas führt durch 15 Tunnel sowie über 16 Viadukte und 100 gemauerte Bogenbrücken durch 41 km Gebirgsland. Die harmonische Eingliederung der Streckenbauten in die Landschaft war ein Grund für die Aufnahme der Bahn in die
Semmering
Tipp der ADAC Redaktion
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Semmering

Semmering

Der Semmering war auf dem Weg Richtung Süden lange eine schwer überwindbare Barriere zwischen Wien und Graz. 1848 löste das technische Genie Carl Ritter von Ghega das Problem mit dem Bau der Semmeringbahn. Nach nur sechs Jahren Bauzeit wurde 1854 die erste vollspurige Bergbahn Europas eröffnet. 15 Tunnel, 16 Viadukte und 100 gemauerte Bogenbrücken bahnen den Weg durch 41 km Gebirgsland und überwinden dabei 457 Höhenmeter. Die harmonische Einbettung der Strecke in die Landschaft sorgte für die Au
Wiener Alpen, Wanderweg im Rax-Massiv
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Wiener Alpen

 

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